| 品牌 | 其他品牌 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,電子/電池,電氣 |
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原裝FESTO費斯托緊湊型氣缸示意圖
氣缸特點:
具體指標有成本、能耗、對環(huán)境的負擔(主要是排放物等)。
譬如成本，電動執(zhí)行器在運行能耗(使用階段)成本上有優(yōu)勢，
但維護成本(使用階段)和購置成本(制造階段)都比氣缸要高得多，在該指標上的比較應(yīng)建立在所有成本的總和上。
在總成本上，我們的研究結(jié)果表明，氣缸在大多數(shù)工業(yè)應(yīng)用場合具有定優(yōu)勢。
綜合以上分析，我們應(yīng)該看出，氣缸與電動執(zhí)行器各有特點，不可單純地用效率的高低來評價其優(yōu)劣。
隨著電氣技術(shù)的發(fā)展，電動執(zhí)行器的成本還會進步下降，預(yù)期其應(yīng)用域還會進步拓廣，
但要完自吸無堵塞排污泵全取代氣缸是不現(xiàn)實的。
波紋管組件是無泄漏系統(tǒng)。要防止吸入不需要的介質(zhì)，組件的管式進氣和排氣必須通過連接部分的壓力補償孔。
波紋管組件內(nèi)由定位運動產(chǎn)生的壓力主要由行程速度和氣管長度決定。
基于氣缸行程速度的推薦氣管長度可從下表中讀出
原裝FESTO費斯托緊湊型氣缸示意圖
| 行程 | 25 mm |
| 活塞直徑 | 40 mm |
| 緩沖 | P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 |
| 裝配位置 | 任意 |
| 工作模式 | 雙作用 |
| 活塞桿末端 | 陽螺紋 |
| 設(shè)計結(jié)構(gòu) | 活塞 活塞桿 |
| 位置檢測 | 用于接近式傳感器 |
| 派生型 | 單端活塞桿 |
| 工作壓力 | 0.8 ... 10 bar |
| 工作介質(zhì) | 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
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